[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時間：[2010-01-11 00:00]

    空壓機各個零部件在高速運載時溫度升高，其實是螺桿空壓機在機械式的摩擦功與壓縮功之間互相轉(zhuǎn)換中得來的。比如雙螺桿空壓機的陰陽轉(zhuǎn)子之間的軸瓦組合不當或者潤滑不良這樣會導致產(chǎn)生大量的摩擦功，并且還會以一種熱交換的方式來進行排放，當軸瓦的溫度巨升太過高的時候還會導致軸瓦燒毀，依據(jù)空壓機各個零部件的的高于低，由此用戶可以判斷機器的質(zhì)量如何。

    下面讓我們一起來共同了解一下上海空壓機與溫度高低的直接關(guān)系吧！

    首先需要注意的是吸入的大氣中的空氣溫度不應該太過高，同時機械設(shè)備在高速運載壓縮空氣的過程中氣體的溫度太過高，因為這樣會相應的減少排氣量和擴大了功耗從而減低了生產(chǎn)效率。當主機頭內(nèi)的軸承的溫度比較高導致軸承燒壞無法正常運載，當潤滑油的溫度太過高的時候，會降低潤滑油的粘稠度與油壓力直接影響其潤滑效果性能，當冷卻水的溫度過高就會直接影響冷卻效果，當機器設(shè)備太過高時機械設(shè)備會引起形狀變化。

    其次需要注意的是吸入的大氣中的空氣溫度不應該太過低，當冷卻水溫度低于零度時出現(xiàn)凍結(jié)狀態(tài)影響冷卻液的循環(huán)，當潤滑油的溫度過低時潤滑油的粘稠度過大會影響潤滑效果，依據(jù)溫度的變化情況來判斷壓縮機工作是不是正常，并且將螺桿空壓機的溫度控制在科學合理的范圍內(nèi)，確保上?？諌簷C的正常高效率的運載。