[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2010-01-11 00:00]

    反觀單螺桿空壓機(jī)，盡管理論上有受力平衡性極好，震動(dòng)感噪聲小的優(yōu)點(diǎn)，卻有四個(gè)短周期內(nèi)難以消除的較為致命的缺點(diǎn)：一是還沒有找到最佳的型線。二是星輪的磨損，排氣量衰退嚴(yán)重。三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)件剛度相差較大使變形不均勻。四是齒合副精度要求特別高，沒有頂尖加工設(shè)備是無法保證的，而精度一旦無法保證，單螺桿的性能和可靠性是非常差的。而且齒合副精度會(huì)因使用磨損降低。所以目前世界上只有日本三井工是單螺桿可以喝雙螺桿相比，而三井的單螺桿的單螺桿加工設(shè)備室不外賣的。換句話講就是：不能保證精度的單螺桿制造容易，成本也低。但造好非常困難，成本很高。即所謂的易做難精。所以，世界上歷史悠久的著名壓縮機(jī)行業(yè)的新兵在做單螺桿空壓機(jī)，而且又本事將主機(jī)也一起生產(chǎn)的，值得大家深思。
    打個(gè)比方，好比一輛汽車，用輪胎在路面上做春滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)前進(jìn)而沒有打滑，則輪胎壽命會(huì)非常長(zhǎng)，就和雙螺桿一樣。如果輪胎滑動(dòng)前進(jìn)，那么，輪胎的壽命就可想而知了，就和單螺桿一樣。
    另外，目前有一種誤解，即單螺桿的容積效率要高于雙螺桿，這是不正確的。原因在余，而且，筆者的經(jīng)歷也證實(shí)了這一點(diǎn)。即使是目前世界上最好的單螺桿機(jī)，其效率也低于好的雙螺桿。
    還有一種說法，稱單螺桿的允許單級(jí)壓縮比較大，甚至聲稱排氣壓力可達(dá)6MPA，這也是不正確的，實(shí)際上由于高低壓腔的泄露等原因，目前市場(chǎng)上的單螺桿和雙螺桿的單級(jí)壓縮比基本一樣。
    總的概括起來。雙螺桿空壓機(jī)不但在技術(shù)上是先進(jìn)的，而且在實(shí)際中應(yīng)用已經(jīng)完全成熟，得到了廣泛的應(yīng)用。單螺桿空壓機(jī)雖然在原理上有獨(dú)到之處，但是由于在一些決定性的因素上存在不足之處，因而仍處于試驗(yàn)過程中，器產(chǎn)品仍有待進(jìn)一步完善，無法作為成熟產(chǎn)品在市場(chǎng)上大規(guī)模的推廣應(yīng)用。
    其實(shí)雙螺桿空壓機(jī)和單螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)很好地反映了它們之間差異。